2024年3月15日 神戸港にオーシャニア・リビエラが寄港。
オーシャニアクルーズのOクラス（66,000トン）は日本初寄港。
2022年12月に全改装が終了し、新造船そのものです。
設備、料理、サービス、クルーのホスピタリティ、客層、そしてクルーズ代金。
オーシャニアクルーズは全てにおいて一押しのクルーズです。
2024～2025年 オーシャニア・リビエラ 日本発着クルーズ
・2024年 3月20日（水）－4月01日（月）横浜～横浜 12泊13日
・2024年 4月01日（月）－13日（土）横浜～横浜 12泊13日
・2025年 4月01日（火）－13日（日）東京～東京 12泊13日
・2025年 4月13日（日）－25日（金）東京～東京 12泊13日
・2025年 5月08日（木）－22日（木）神戸～東京 14泊15日
※2025年5/08発のみ オーシャニア・レガッタ（Rクラス）運航
クルーズ代金：お一人様：USD4,499-～
| オーシャニア・リビエラ 日本初寄港！船内レポート オーシャニア・リビエラ 日本初寄港！船内レポート |
カーニバル・クルーズ・ラインがクルーズは一部のお金持ちしか乗れない敷居の高いイメージから、
誰でも乗れて楽しめる、お手軽なレジャーを実践し、
アメリカ、そして世界のクルーズ人口が爆発的に増えたといってもいい程です。
週末ショートクルーズは3泊4日で、週末の金曜日に乗船して月曜日の朝に下船。
コース
1（金） ロングビーチ（ロサンゼルス） 17:00
2（土） ～終日クルージング～
3（日） エンセナーダ（メキシコ） 08:00/17:00
4（月） ロングビーチ（ロサンゼルス） 07:00
カーニバルクルーズは、今から13年前の2010年。3泊の週末ショートクルーズに乗船しました。
全く同じコースに乗船します。
初めて乗船した時には、驚くことばかりでした。
週末ショートクルーズで普段と客層が違うのだと思いますが、自由そのもの。
乗船後、皆さんすぐに、とにかくビール、ワイン、カクテルを飲みまくり。
こんな所までと、いつでもどこでも歩きながらでも、エレベーターの中でも。
当時は避難訓練をプールデッキで大人数で行っており、
クルーがいくら注意しても、ビールを飲み、唐揚げを食べ続け、プールに飛び込む人まで。
コントそのもので、グダグダの状態で訓練になりません。
見ているだけで楽しい。これぞFUNシップ！
とにかく賑やかで、いたるところで「フー！」の連発。
「フー！」よりも多く聞いたのが、「ヒィーハー！」。
初めて聞き、本当に言うんだと、感動しました。
それも数回程度ではなく、早朝から夜中まで「ヒィーハー！」
1日100回以上×3泊「ヒィーハー！」を聞き堪能しました。
今回も本物の「ヒィーハー！」が聞きたい。
できれば私も「ヒィーハー！」と叫んでみたい。
カーニバル・ラディアンス
総トン数：101,509トン 全長：272m 幅：35m
乗客定員：2,984人 乗組員数：1,108人 就航：2000年（2020年改装）
| カーニバル・ラディアンス乗船記① ～ロサンゼルス週末クルーズへ～ カーニバル・ラディアンス乗船記① ～ロサンゼルス週末クルーズへ～ |
| カーニバル・ラディアンス乗船記 ～メキシコ寄港・船内食事～ カーニバル・ラディアンス乗船記② ～誰もが気軽に楽しめるFUNシップ～ |
| 便利で快適 空港ホテル ソネスタ ロサンゼルス エアポート カーニバル・ラディアンス乗船記② ～誰もが気軽に楽しめるFUNシップ～ |
私がクルーズで一番優れていると思うのが、「オーシャニア・クルーズ」。
これはクルーズを始めた10年以上前から変わることがありません。
設備、料理、サービス、クルーのホスピタリティの高さ、客層。
そして何より重要なのが代金。コストパフォーマンスが高いです。
高額なラグジュアリークラスは良くて当たり前。
実際に予約するには二の足を踏みますが、
オーシャニアクルーズであれば、頑張ったら乗れるレベルだと思います。
オーシャニアクルーズは2012年にオーシャニア・リビエラを就航。
それ以来の新造船「オーシャニア・ヴィスタ」が今年春デビューしました。
船名：オーシャニア・ヴィスタ 総トン数：67,000トン
全長：251m 全幅：32m 就航：2023年
乗客定員：1,200名 乗組員数：800名
今までのOクラス（リビエラ、マリーナ）と同じ大きさの姉妹船。
デビュー前の写真では、今までの客船より、よりラグジュアリー感があり、期待が高まっていました。
今回のクルーズは、オーシャニア販売代理店のお披露目クルーズで、
ロサンゼルス発着で2泊。メキシコ・エンセナーダに寄港するコース。
クルーズ乗船までロサンゼルスで2泊します。
乗船前夜は船会社のパーティーがあり、出席しないといけませんが、到着日はフリー。
NBAロサンゼルスレイカーズを調べたら、その夜にレイカーズの試合がありました！
出発の前日、すぐにチケットを取りました。
アメリカに来たならどうしても本場エンターテイメントを体験したい。
ロサンゼルス・レイカーズ 八村塁選手を観たい！
| 新造船 オーシャニア・ヴィスタ乗船 ～日本からロサンゼルスへ～ 新造船 オーシャニア・ヴィスタ乗船 ～日本からロサンゼルスへ～ |
| 新造船デビュー！オーシャニア・ヴィスタ乗船 ～ロサンゼルス出航・イタリアン食レポ～ 新造船 オーシャニア・ヴィスタ乗船 ～私がオーシャニアをおすすめする訳～ |
| 新造船デビュー！オーシャニア・ヴィスタ乗船 ～オーシャニアクルーズをおすすめする理由～ 新造船 オーシャニア・ヴィスタ乗船 ～客室の違い～ |
コロナ禍になり、初めての海外クルーズに、ゴールデンウイーク行ってまいりました。
この日をどれだけ待ちわびていたことか！！
東京で久しぶりに人とお会いし、それだけでも十分満たされました。
魅力的な街、フランス・ニースで滞在した後、地中海クルーズ。
クルーズでは、美味しいものを食べ、ジョギングをし、サウナに入り、読書をし、街を散策。
好きな事だけをしました。
下船後、これまた魅力的な街、スペイン・バルセロナを満喫。
日本に帰国してからも、優雅なホテルライフ。毎食ルームサービスの贅沢。
今回の旅は、濃密で最高の旅でした。
昨日、2022年 6/01より、1日2万人の入国になりました。
日本入国で98の指定国（青色）が検疫措置、待機を撤廃。
青色の指定国は、日本人がよく行く国。
黄色の指定国は、ベトナム、インドなど99の指定国は、ワクチン接種証明で青色同等措置。
厚生労働省 水際対策（6/01更新）
もう終わり。世界は開かれています。
さあ、世界が待ってます！！
私のクルーズブログで旅行記を綴りました。
お越しいただけると幸いです。
| ポナン ル・ラペルーズ 大阪寄港 フランスの美食船 ポナンの最新客船「ル・ラペルーズ」日本初寄港。 総トン数：9,900トン 全長：131m 全幅：18m 船客定員：184名 クルー：110名 キャビン数：92室（全室海側ベランダ付） 就航：2018年 今までのポナン10,700トン、キャビン132室に対して、 さらに小さくなり、より手厚いサービス、プライベート感が期待できます。 船内はさらにスタイリッシュなデザイン。 ライティングもこだわりがあり、明るい雰囲気。 パブリックもさらに充実し、スパ・サウナでは全面窓。 「ル・ラペルーズ」の最大の売りは、水中ラウンジ「ブルーアイ」 水中を観ながらラウンジで一杯。 ライブで水中の音と連動しシート振動します。 |